1 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:23:14.31 ID:h0qMLPZn0.net ?PLT(13121)
https://img.5ch.net/ico/pc3.gif
鉄道もリニアモーターカーも――。ポーランドの新興企業が双方の「いいとこ取り」をした技術の開発を進めている。
既存のレールの上を磁気で浮上して走行する技術で、フランス国鉄などが興味を示しているという。
その新技術とは、果たしてどのようなものなのか。
既存の鉄道網を利用
車輪のついた車体がスピードを上げると、時速70キロあたりで2センチほど浮上し、そのまま時速135キロまで加速した。
ポーランドの新興企業「Nevomo（ネボモ）」は今年9月、同国南東部ノバサルジナの試験用線路で、
重さ約2トンの台車を浮上走行させる実験に成功し、その動画を公開した。台車には車輪があるが、
通常の列車のようにモーターが車輪を回転させて走るのではなく、車体と線路に設置した磁石の力を利用して走る。
「マグレール」と名付けられたこのシステムの特長は、既存の線路を利用する点だ。レールに電磁誘導システムを設置、
車両側に磁石などを搭載しリニアモーターカーとして走行させる。将来は在来路線で時速300キロ、
高速路線では時速550キロでの走行を目指している。
このシステムは、既存の鉄道網を生かせるのが最大のメリットだ。JR東海が建設中の超電導リニアモーターカーは
専用の路線が必要で、建設には用地取得など巨額の費用がかかる。マグレールはすでに敷かれたレールに設置するため、
コストが抑えられるという。線路に新たにシステムを追加しても、引き続き通常の列車も運行できる。
全文
https://mainichi.jp/articles/20231201/k00/00m/030/084000c
122 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 09:51:40.29 ID:EIvLSupa0.net
車両に磁石付けて既存のレールに電磁誘導システムを付けるだけでリニアモーターカーになるのか
98 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 02:55:18.31 ID:xTpNivfG0.net
既存鉄道使うのなら、そもそも浮かす必要がないよなｗ
53 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:40:47.71 ID:YLjcYbtS0.net
>>46
上海のアレはしゃーない
山梨の実験線よりも短いから高速鉄道である理由がまず無い
134 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:42:33.84 ID:Sm2ty1a70.net
壁に衝突して死亡事故起こした事例もあったような
日比谷線だっけな
まぁ、大事故は防げるけど
速度出てるとあんま変わんない説もある
38 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:38:26.50 ID:8WTXaffC0.net
大江戸線を参考にして再設計しとけ
137 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:47:16.94 ID:hsJ2h2Xb0.net
>>128
浮いてんの？
45 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:09:54.08 ID:LqO4Ejws0.net
もう横浜とか神戸の市営地下鉄でやってる奴じゃん
126 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:33:13.74 ID:Sm2ty1a70.net
>>123
こないだ舎人ライナーが事故ってたろ
それにまぁ、あれは専用軌道で高架だからな
動物や不審者が入らない構造だからある程度は成立する
と言っても事故ってたけどｗ
33 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:34:21.08 ID:4E8d7s3P0.net
すごい
9 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:38:36.13 ID:R2P0qwDg0.net
>>3
それに加えて本体も電気じゃなくて蒸気で走ったら電気代の節約にもならねーか？
103 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 03:47:52.22 ID:Sm2ty1a70.net
リニアモーターって地上高が低くなりがちだけど、
そうなると小動物と接触しやすくなるよね
異物が挟まった時はヤバくね？
そうでなくてもカラスが石を置いたりするのに
141 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 11:10:59.38 ID:ZQk/m2N90.net
んで磁場と磁界はほぼイコールなんだと。
とりあえず完成しても俺は乗らない予定。
167 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/05(火) 06:54:30.46 ID:Cwpfz+rT0.net
そもそも論として、俺たち一般日本人にとっては新たに別な地域にも
途中下車できる便利で高速な新幹線が増えるだけの事なんだよね。
日本に「中央新幹線」が必要。邪魔するシゾーカ土人は日本に不要。
そういや、南アトンネルで近道快速ルートのリニアだったてだけね。
そんな単純事も判らないほど馬韓な反リニアって、バカが一周廻って
ただの存在価値のない無能力のゴミなんだよな。静岡に対する日本
国民の怒り、言霊として静岡土人どもに祟りますように。
119 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]：2023/12/04(月) 09:03:26.38 ID:Sm2ty1a70.net
>>108
たとえばさ、乗客トラブルで５分の遅延が発生したとする
これを挽回するにはスピード違反しなきゃいけない
次のコーナーは魔のカーブで速度を落とさなきゃ事故る
けど、上の営業目標だとダイヤ厳守
速度を落として罰金か、そのまま突っ込んで事故か
自分が乗ってないオペレーターなら上の命令に従うよねって話
事故ろうが責任無いし、死ぬことは無いから
61 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 18:15:40.40 ID:B5nQJV6y0.net
>>53
実験線より短いとか何のために作ったんだ
97 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 02:51:24.49 ID:GvZO4JcX0.net
日本の半世紀前のドイツの技術自慢より
よっぽどマシなリニアだな
147 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 11:38:10.65 ID:ZQk/m2N90.net
文章オカシイな。
家電に関しても電力消費と電磁波の高さは比例する傾向ある、だな
6 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:28:14.59 ID:8k7U9ilc0.net
初めから(りゃく
150 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/04(月) 13:31:49.91 ID:vAg1XpiW0.net
金だけ集めてトンズラするいつもの投資詐欺だろう
5 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:27:54.15 ID:jk6Jqqos0.net
で？ブレーキは？
166 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 23:10:42.61 ID:Wgjhi70h0.net
そもそも論として、俺たち一般日本人にとっては新たに別な地域にも
途中下車できる便利で高速な新幹線が増えるだけの事なんだよね。
「必死に反対する一部のバカは何を喚いてるの？」と生ぬるい目で
見てるだけなんだよなｗ
静岡を核攻撃して土人病の熱消毒をすれば
リニアも通せて一石二鳥だね♪
111 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 07:54:44.71 ID:Wgjhi70h0.net
そもそも論として、俺たち一般日本人にとっては新たに別な地域にも
途中下車できる便利で高速な新幹線が増えるだけの事なんだよね。
日本に「中央新幹線」が必要。邪魔するシゾーカ土人は日本に不要。
そういや、南アトンネルで近道快速ルートのリニアだったてだけね。
そんな単純事も判らないほど馬韓な反リニアって、バカが一周廻って
ただの存在価値のない無能力のゴミなんだよな。静岡に対する日本
国民の怒り、言霊として静岡土人どもに祟りますように。
107 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 06:23:19.77 ID:vWXOqS2F0.net
>>77
氷河期世代は夢を追い求めて正社員にならない選択をしただけ
今はその夢を実現してるのに救済なんて失礼な奴だな
52 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:38:02.83 ID:1V38MUSU0.net
>>49
ある程度は慣性で左右にズレるよ。
だから、リニア新幹線も愛知県のリニモもゴムタイヤにしてる。
120 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 09:21:27.21 ID:Sm2ty1a70.net
まぁ、要するに、今まで当事者がやっていた事を、ITで遠隔操作する
などして非当事者になる事によって生じる無責任と危険性って事だな
これから問題になる奴
8 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:38:30.19 ID:rkrfxsDZ0.net
通常のレールと車輪じゃ浮かせちゃダメじゃねーの？
どうやって曲がったり進路変更するつもりだよ
104 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 05:18:57.67 ID:PiVNjka00.net
近くで釘ばらまいたらどうなるのっと
136 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:44:44.40 ID:Htdkt2uK0.net
>>98
っ走行抵抗削減
115 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 08:21:37.19 ID:4FacocXz0.net
トミカ トミカ マグレール♪
168 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/05(火) 06:58:42.13 ID:hdvoRPG40.net
結局線路にも車体にも磁石必要なんかなーんだ
160 ：：2023/12/04(月) 21:56:12.28 .net
>>119
別に挽回しなくていいんだけども
ダイヤにはそこかしこにバッファが設けてあるから駅での停車時間なりを調整するだけでな
そんな高頻度で運転する区間なのに列車ダイヤの話とか知ったかには草も生えない
4 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:25:29.38 ID:YO4SH05J0.net
これはすごい
が、脱線怖いです
152 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [GB]：2023/12/04(月) 15:26:01.03 ID:SnA5nuHW0.net
いやこれ台車の付いたリニモだろ
112 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 07:56:39.58 ID:QIIeSCdo0.net
>>81
老害世代の若い頃は日本のGDPを50倍にしてるのよね。
偉そうな事言うなら老害の若い頃以上の事はやれてないと、ただの僻みにしかならないよｗ
100 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 03:20:13.31 ID:mFWWj9IB0.net
凄い胡散臭い
どうやって超伝導維持するんだか
157 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]：2023/12/04(月) 15:51:55.45 ID:Sm2ty1a70.net
まぁ、この手の奴って300超えようとするけど、
概ね300前後が地上で出せる限界速度なんだと思うね
それを超えたら離陸速度を超えちまうからね
もはや空を飛ぶべき速度
地面に車輪なんか付かないんだよ
後は逆にダウンフォースで押さえつけるしかない
そんなのどうしたって無理が出る
飛行機に勝とうなんてのが土台無理な話なんだよ
そもそも
117 ：名無しさん＠涙目です。(富山県) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/04(月) 08:37:40.31 ID:DRmucWlf0.net ?2BP(1000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
専用に開発した物よりも優れているとは思えない。
既存の設備と言う制約あるもので新しい物を作るのは難しいと思う。
コストが極端に少ないならメリットはあると思うが。
49 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:20:08.85 ID:HVM2pNSe0.net
>>26
ピン止め効果が起きるから簡単には脱線しない。
154 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CA]：2023/12/04(月) 15:30:53.22 ID:zjkbORAd0.net
鉄粉だらけになる予感🥺
178 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2023/12/06(水) 12:41:21.50 ID:+tuu2an00.net
勾配に弱い、速度がでない
却下
23 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:08:02.98 ID:akNuhMHQ0.net
うおおおお！マガレネエエエ！！！
11 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:42:04.34 ID:cXHMHAkU0.net
このままじゃ確実に脱線だな
それもとフランジを長くするか？
60 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 18:07:18.36 ID:RRqCjaEL0.net
静岡が邪魔してる間に世界が追いつくw
59 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:59:55.61 ID:/Y3D0Mq+0.net
>>56
この技術だと車輪が金属だけど、車体の保護や制動にはあまり役に立たないんじゃないの？
110 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 07:27:52.40 ID:Wgjhi70h0.net
「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃ」の鉄輪オタクな
反リニアが当スレに書いてることはすべて「リニア中央
新幹線」スレで論破されまくったのに別スレで同じイチャ
モン繰り返す。井戸ネタで一気に10スレ以上立てるなんて
頭ラリってる。挙句のはては自らを貶すオウンゴールｗ
＞壊れたオウムのように何度も同じこと書いてて良く
＞飽きないね。不思議だね
論破されたスレに帰ってきて「498-500」を読み返せ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700818120/l50
162 ：：2023/12/04(月) 21:58:08.44 .net
>>145
新快速は130キロ出してるし600メートルで止まれる性能があればどこでもやってるが…
114 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 08:04:32.87 ID:QIIeSCdo0.net
リニアは軌道整備がメンテナンスフリーなのが売りの一つなのに二度手間じゃないかね。
逆に考えると専用のリニア線路じゃないから通常の電車としてしか走れない区間もあるって事かな。
そうなると常時500km/h出せるわけじゃないって事だよね？
81 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 21:36:04.16 ID:AWc5tvUg0.net
蹴った云々というより今更手遅れだろ？
その世代だけ家の会社はぽっかり居ない上に老害世代は他人任せで何も出来ない無能だし
今の日本を象徴してるわ
その老害の若い頃が今のZみたいという最悪のオチ
21 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:00:54.57 ID:875nAFqr0.net
チンポーランド
143 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 11:18:02.12 ID:q6hKZKQc0.net
カーブ浮いて曲がるとか怖すぎるだろ
