1 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:23:14.31 ID:h0qMLPZn0.net ?PLT(13121)
https://img.5ch.net/ico/pc3.gif
鉄道もリニアモーターカーも――。ポーランドの新興企業が双方の「いいとこ取り」をした技術の開発を進めている。
既存のレールの上を磁気で浮上して走行する技術で、フランス国鉄などが興味を示しているという。
その新技術とは、果たしてどのようなものなのか。
既存の鉄道網を利用
車輪のついた車体がスピードを上げると、時速70キロあたりで2センチほど浮上し、そのまま時速135キロまで加速した。
ポーランドの新興企業「Nevomo（ネボモ）」は今年9月、同国南東部ノバサルジナの試験用線路で、
重さ約2トンの台車を浮上走行させる実験に成功し、その動画を公開した。台車には車輪があるが、
通常の列車のようにモーターが車輪を回転させて走るのではなく、車体と線路に設置した磁石の力を利用して走る。
「マグレール」と名付けられたこのシステムの特長は、既存の線路を利用する点だ。レールに電磁誘導システムを設置、
車両側に磁石などを搭載しリニアモーターカーとして走行させる。将来は在来路線で時速300キロ、
高速路線では時速550キロでの走行を目指している。
このシステムは、既存の鉄道網を生かせるのが最大のメリットだ。JR東海が建設中の超電導リニアモーターカーは
専用の路線が必要で、建設には用地取得など巨額の費用がかかる。マグレールはすでに敷かれたレールに設置するため、
コストが抑えられるという。線路に新たにシステムを追加しても、引き続き通常の列車も運行できる。
全文
https://mainichi.jp/articles/20231201/k00/00m/030/084000c
6 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:28:14.59 ID:8k7U9ilc0.net
初めから(りゃく
167 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/05(火) 06:54:30.46 ID:Cwpfz+rT0.net
そもそも論として、俺たち一般日本人にとっては新たに別な地域にも
途中下車できる便利で高速な新幹線が増えるだけの事なんだよね。
日本に「中央新幹線」が必要。邪魔するシゾーカ土人は日本に不要。
そういや、南アトンネルで近道快速ルートのリニアだったてだけね。
そんな単純事も判らないほど馬韓な反リニアって、バカが一周廻って
ただの存在価値のない無能力のゴミなんだよな。静岡に対する日本
国民の怒り、言霊として静岡土人どもに祟りますように。
97 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 02:51:24.49 ID:GvZO4JcX0.net
日本の半世紀前のドイツの技術自慢より
よっぽどマシなリニアだな
53 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:40:47.71 ID:YLjcYbtS0.net
>>46
上海のアレはしゃーない
山梨の実験線よりも短いから高速鉄道である理由がまず無い
67 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 19:14:27.59 ID:LLZxyMAU0.net
在来線の線形で550キロ出したら中の人間がカーブや勾配で吹っ飛ぶだろ
ホームや踏切を550キロで通過するのも危険すぎるし、高速走行しようとしたら結局それ用の専用線を作る必要がある
88 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [MX]：2023/12/03(日) 22:22:52.19 ID:iQW4YyIh0.net
既存の新幹線をコレに置き換えれば、既存の新幹線
路線に乗り入れるリニア中央新幹線が実現できそうだ
78 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 20:28:20.77 ID:tCeNY4gr0.net
まぁTGVなんかは時々人が死ぬレベルの事故起こしてるからいいけど
日本じゃあり得ないよなぁ
177 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/06(水) 07:32:01.67 ID:9GwbCwUS0.net
俺が下記を書いたら
＞トンネルから出た水は天竜川と富士川に流れる
＞から静岡の水は減らないよ。それでもゴネたら
＞長野と山梨からの嫌がらせに天竜川と富士川を
＞セシウム水にしてやれや。そうすれば全国民が
＞土人ざまあみろとメシウマｗ
反リニアの反論は静岡の水問題を否定するオウンゴール、わろたｗ
＞+++
＞お前の水を他所に渡しても日本の水量は変化しないだろ？
＞静岡の水を渡してもその中部地方総量は変化しないだろ？
＞ほら減らないじゃないか
125 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:33:07.85 ID:DRmucWlf0.net
>>120 というか 全て 機械化されて人為的なミスが減るのでむしろ安全になるのでは
27 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:19:17.24 ID:ZJQdLIkz0.net
ツルッツルにしてレールガンとして発射しちまえば
28 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:26:12.90 ID:5XeTODZi0.net
>>7
静岡知事のせいだってはっきりわかってるだろｗ
68 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 19:17:10.68 ID:3rYC3rOn0.net
実験線なんていうゴミ利権を許した時点で終わってんだよ
34 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:35:53.32 ID:tECmxoIh0.net
>>9
いいな。
そしたら液体燃料じゃなく、固形の石炭が使えたらさらにコストダウンできるんじゃね？
147 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 11:38:10.65 ID:ZQk/m2N90.net
文章オカシイな。
家電に関しても電力消費と電磁波の高さは比例する傾向ある、だな
73 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 19:38:53.34 ID:+Pr9sCT90.net
でんちゃ、でんちゃ大好きな知恵遅れ、ガッタンゴットンなくなるけど大丈夫？
126 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:33:13.74 ID:Sm2ty1a70.net
>>123
こないだ舎人ライナーが事故ってたろ
それにまぁ、あれは専用軌道で高架だからな
動物や不審者が入らない構造だからある程度は成立する
と言っても事故ってたけどｗ
87 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [AR]：2023/12/03(日) 22:22:43.20 ID:dOBLS75W0.net
>>35
いつもガラパゴス技術でドヤ顔してるからな
170 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/05(火) 07:06:55.87 ID:Cwpfz+rT0.net
またコース変更論の蒸し返しかよｗ
トンねルから出た水は天竜川と富士川に流れる
から静岡の水は減らないよ。それでもゴネたら
長野と山梨からの嫌がらせに天竜川と富士川を
セシウム水にしてやれや。そうすれば全国民が
土人ざまあみろとメシウマｗ
50 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:24:21.81 ID:XnpU9WTo0.net
>>1
だから何だってんだ？「おめでとう」とでも言えってか？w
ちゃんと実用化して無事故無故障で1年間通してから言え
口先だけならチョンでも言えるんだよ、アホらしい
52 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:38:02.83 ID:1V38MUSU0.net
>>49
ある程度は慣性で左右にズレるよ。
だから、リニア新幹線も愛知県のリニモもゴムタイヤにしてる。
54 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:42:28.71 ID:v4CEeHJr0.net
こっわ
146 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 11:36:09.15 ID:ZQk/m2N90.net
もう答えは出たようだが
「磁場が高い=電磁波が高い」でほぼイコールなんだと。
だから電磁波が高い家電に関しても電力消費しやすいヤツが高い。
3 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:25:26.62 ID:3yybgUh80.net
線路と車輪を接地させて走った方が効率が良さそう
62 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 18:18:34.88 ID:pz3atoXa0.net
浮かせた状態で後ろにロケットエンジン積めばスピード凄く出るよね
178 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2023/12/06(水) 12:41:21.50 ID:+tuu2an00.net
勾配に弱い、速度がでない
却下
7 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:36:00.21 ID:u1tjSyta0.net
リニアなんてウチらがガキの頃から開発進んでるハズなのに、一向に導入されない霞んだ技術だろs48
39 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:44:22.03 ID:9HW8M9cC0.net
走るばあさんだな右足が着地する前に左足を上げる感じ
103 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 03:47:52.22 ID:Sm2ty1a70.net
リニアモーターって地上高が低くなりがちだけど、
そうなると小動物と接触しやすくなるよね
異物が挟まった時はヤバくね？
そうでなくてもカラスが石を置いたりするのに
159 ：必死さん：2023/12/04(月) 17:16:35.59 ID:bPNNyPKH0.net
>>151
在来線300kはめっちゃ限定的だと思う
貨物も走ってるのでそう出せないし
91 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [US]：2023/12/03(日) 23:22:49.17 ID:hPxE2klF0.net
新幹線をアップデートしてリニアにできるなら水問題も解消だな
59 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:59:55.61 ID:/Y3D0Mq+0.net
>>56
この技術だと車輪が金属だけど、車体の保護や制動にはあまり役に立たないんじゃないの？
152 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [GB]：2023/12/04(月) 15:26:01.03 ID:SnA5nuHW0.net
いやこれ台車の付いたリニモだろ
23 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:08:02.98 ID:akNuhMHQ0.net
うおおおお！マガレネエエエ！！！
10 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:39:25.93 ID:8k7U9ilc0.net
>>7
なんかリニモとか言うのがあったきりやな
65 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 19:01:34.59 ID:OrwxO1z00.net
在来線でどれだけの速度で運用するのか
コストに見合った運用ができるのか
高速鉄道は各駅停車じゃ意味ないんだから、既存の路線じゃ無理だろ
155 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [GB]：2023/12/04(月) 15:42:07.92 ID:ePR8mQAw0.net
日本はすべてにおいて遅すぎるんだよね。
空飛ぶ車も人間洗濯機も新型コロナウイルスのワクチン開発でもA.I.でも・・・・
いつも「日本がリード！」って言ってるだけですべてダメwww
社内で潰しあったりしてるし。ほんと情けなくなってくるよね。
158 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [CA]：2023/12/04(月) 16:01:02.15 ID:AVbhIf990.net
２センチの浮上というのがカーブなどの安全性を見込んだ低浮上なんだろ？
実際はレールだけが安定性に関わっておらず、車体の空気力学も含んで走行しているんだから
吹っ飛ぶだの被爆だの何をとち狂った事を言ってるんだか。
114 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 08:04:32.87 ID:QIIeSCdo0.net
リニアは軌道整備がメンテナンスフリーなのが売りの一つなのに二度手間じゃないかね。
逆に考えると専用のリニア線路じゃないから通常の電車としてしか走れない区間もあるって事かな。
そうなると常時500km/h出せるわけじゃないって事だよね？
77 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 20:11:38.69 ID:2qtONT3B0.net
リニアにかけた金を氷河期世代救済に使ってれば今頃日本は良い国になってた
83 ：(庭) [US]：2023/12/03(日) 22:19:23.69 .net
>>58
そうじゃなくHSSTにゴムタイヤはないんだけども、ゴムタイヤAGTやモノレールと勘違いしてるのでは？
22 ：名無し：2023/12/03(日) 16:02:25.56 ID:JD7AtS1y0.net
脱輪するやろ
8 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:38:30.19 ID:rkrfxsDZ0.net
通常のレールと車輪じゃ浮かせちゃダメじゃねーの？
どうやって曲がったり進路変更するつもりだよ
145 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 11:21:54.07 ID:5y+8qtfy0.net
旋回半径とかなんも考えてない既設路線で300キロとか大丈夫かよ
日本でさえ130キロ運転は一部高規格路線でしか走らせてねえぞ
136 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:44:44.40 ID:Htdkt2uK0.net
>>98
っ走行抵抗削減
41 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:53:40.32 ID:AkXWtJyB0.net
１＞車体と線路に設置した磁石の力を利用して
線路に延々と磁石を設置するんだろ。
すげー 金がかかりそう。
25 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:14:07.47 ID:nJlUBz1/0.net
アース取れないから車上発電機が必要だ
13 ：名無しさんがお送りします：2023/12/03(日) 16:10:54.09 ID:go1WpcTKX
アスファルトなんて しょっちゅう 掘ったり埋めたりしてるだろ。
71 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 19:32:19.62 ID:7cXTTR1D0.net
そもそも専用軌道を走るくせに汎用道路を走る乗用車より 乗り心地の悪い電車ってどうよ
150 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/04(月) 13:31:49.91 ID:vAg1XpiW0.net
金だけ集めてトンズラするいつもの投資詐欺だろう
107 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 06:23:19.77 ID:vWXOqS2F0.net
>>77
氷河期世代は夢を追い求めて正社員にならない選択をしただけ
今はその夢を実現してるのに救済なんて失礼な奴だな
