1 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/29(日) 20:40:25.40 ID:MHiveA0J0.net ?PLT(15000)
https://img.5ch.net/ico/1fu.gif
生活費と中古車価格が上昇し続ける中、英国の自動車ユーザーは、
節約のためにクルマのメンテナンスを控える人と、
クルマを買い替えることができず、将来の高額な修理代を恐れて、
問答無用でメンテナンスを行っている人の2つのタイプに分かれている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8449552a760fc602b69842a6664e4b394e5c5a47
241 ：高級和菓子(東京都) [DE]：2023/10/30(月) 10:39:52.61 ID:5MNJ33BO0.net
>>234
・グーネットピットで近所の工場を検索
・口コミが多くて点数が高い業者を選ぶ
※口コミ件数が少ないのに全部5点なのは店が客にいらいしてる可能性が高いから避ける
71 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [US]：2023/10/29(日) 22:07:44.73 ID:IfyigiKs0.net
一回に乗る距離が30キロの車と５キロしか乗らん車とじゃ全然違うから走行距離だけで判断するのはナンセンス
202 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/30(月) 07:32:20.93 ID:aXDPzQfV0.net
>>198
エンジンと比べるとモーターは長持ちだよ。昭和時代の電車も走ってる。
EVの問題はバッテリー交換しても乗りたくなる車になるかどうかだね。
82 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [US]：2023/10/29(日) 22:21:30.06 ID:PHrffWgX0.net
>>39
スバルのターボ車
オイル漏れがつきもの
整備性悪くて工賃高い
251 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [BR]：2023/10/30(月) 11:12:23.95 ID:vUIJfVpi0.net
消耗品なんか車検や法定12か月のとき車屋が勝手にやってくれるし
そんなところは意識しても意味が無いだろw
10万キロでタイベルと同時に壊れてなくても補機類交換
あとは様子をみながら(完全に故障する前に)ブッシュ類やセルモータ交換
あと、古車のメンテで意外に効果が高いのは全ヒューズの交換だが
だからといってセットで数万もするヒューズは完全にオカルト商品なので一般品で十分
45 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US]：2023/10/29(日) 21:23:22.00 ID:JlItkvKU0.net
エンジンとタイヤは毎日交換しろ
89 ： 【中国電 %】 (長野県) [US]：2023/10/29(日) 22:31:55.00 ID:WFxLYMjQ0.net
10万キロ以上使うつもりならトヨタにしとけ
スズキは駄目だ。あれは確かにコスパいいが基本10万キロでの使い捨てだな
安車でも当たり前だがメカの工賃は普通にかかるわけだ
2 ：名無し：2023/10/29(日) 20:42:00.49 ID:laX/XOym0.net
軽トラ軽バンのMTなら十万キロまで慣らし運転みたいなもんやで
93 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/29(日) 22:36:31.99 ID:5hM2t4y60.net
>>90
高くなるっていっても年五千円位だけどな
10年乗っても5万位だろ
133 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/29(日) 23:38:49.69 ID:d/Wagtuz0.net
半年おきにブッシュ類にシリコンスプレー吹いとくと長持ちするよ
146 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/30(月) 00:16:08.74 ID:MpxvuLSN0.net
MTなら何もしなくても20万キロは余裕
8 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/29(日) 20:46:47.55 ID:XJymzFq30.net
オイル交換なんて5000でいいけど
補記類を全力で交換しとけ
そのうち部品が出なくなる
13 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/29(日) 20:52:47.75 ID:JEq2ObtL0.net
5000キロか半年でいい
246 ：名無しさん＠涙目です。(SB-Android) [US]：2023/10/30(月) 10:55:35.56 ID:pCrePxWi0.net
まずトヨタを買います
指定の距離でエンジンオイル交換します
あっという間に20万キロ突破
123 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/29(日) 23:21:25.03 ID:7ROIoP6r0.net
みんなえらくもちがいいなぁ うちのアクアなんて9 年120,000km で駆動バッテリーは逝くわハブベアリングは逝くわで次の車検までに買い替えるつもりなのに
136 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/29(日) 23:46:44.55 ID:sBJHetRz0.net
>>135
円？km？
291 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [SE]：2023/10/30(月) 21:49:07.10 ID:iglTONKE0.net
エンジンオイルほぼゼロで動かして物故割れちゃった車の解説
https://youtu.be/_V11vLNU4sM?t=22
277 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]：2023/10/30(月) 19:44:30.42 ID:yhx51BiL0.net
まぁ、10万超えるとショックが死ぬなー
社外製に変えてる奴は知らんが
155 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/30(月) 01:21:25.44 ID:DB+bstps0.net
>>125
ファルケンのFK510安くて良いぞ
ヤリスクロスの上位モデルでも使われてる
125 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/29(日) 23:25:57.79 ID:k0uQ1fSS0.net
>>114
やっぱり替えないといかんか。。
カローラのハッチバックのくせに、無駄に18インチでタイヤ高いからきついけど、冬くる前には替えるよ。
有難う。
20 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [US]：2023/10/29(日) 21:02:06.95 ID:0/muS9Oj0.net
そもそも3年サイクルで作られる工業製品に15年耐久求めることがおかしな話やで
26 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県) [ﾇｺ]：2023/10/29(日) 21:07:05.71 ID:FvOh3nj/0.net
>>21
販売元が激安ケミカルのAZというのがいかがわしさ満点だな
214 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/30(月) 07:53:21.45 ID:ZrvMDvjo0.net
取説の推奨距離はメーカー保証範囲内で壊れないってだけでエンジンに対して良いかどうかは知らない
オイルはエンジン内の摩耗だけでなくシールの保護もあるから交換周期は早めの方がいい
古いオイルを使いっぱなしにするとシールのゴム類の硬化や劣化が早まる
97 ： ：2023/10/29(日) 22:40:12.45 ID:WFxLYMjQ0.net
軽ターボのオイルは指定5000キロのシビアで半分だったりするから3000キロ交換でも遅い時があるという現代のオーパーツエンジン
192 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [ﾆﾀﾞ]：2023/10/30(月) 06:43:29.47 ID:1Pt42WH10.net
俺も新車で買ったばかりのサクラ毎日オイルと水だけは欠かさず見てるよ
115 ：ウンコ：2023/10/29(日) 23:09:22.87 ID:Ajs6xz2r0.net
タイミングベルトとタイミングチェーンだとオイルが汚れ難いのはベルトの方なんだろ？
定期的にベルト交換する費用は掛かるけど、ついでウォーターポンプ等も交換する事で結果的に長持ちするらしい
197 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2023/10/30(月) 07:06:56.34 ID:EM1YxyvA0.net
>>1
エンジンまるごとストックしといた方が安く済むんじゃね？
74 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [US]：2023/10/29(日) 22:12:16.96 ID:8bKZGY+m0.net
トヨタのガソリン車なら、車検ごとにオイル交換で20万キロは行くやろう。
252 ：あ(茸) [ﾆﾀﾞ]：2023/10/30(月) 11:23:21.94 ID:RA6B/8LN0.net
こまめに動かすことかな。少なくとも週1くらいは。
78 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [US]：2023/10/29(日) 22:15:20.17 ID:zzosvFF70.net
11万キロ乗ったSUV。オイル食い凄くて4000キロも走ったら継ぎ足さないと下限値下回るくらいだったのに、丸山モリブデン入れたらオイル食いがピタッととまった。
145 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/30(月) 00:13:00.54 ID:Pl2hSk3y0.net
短期間の２０万は比較的簡単だけど、１５年超えるようなのはやはりメンテナンスちゃんとせんと無理やな
64 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/29(日) 21:54:44.99 ID:FwjYkaNy0.net
ギャランフォルティスラリーアート
15年乗ってます。あと5年は乗るよ。
172 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/30(月) 04:41:49.28 ID:5VV1AX+K0.net
ATFの交換がキモだな？
最初からマメに替えるか放置しといて不調になったらATミッションごと交換するか。
118 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/29(日) 23:14:24.01 ID:uAL55pVe0.net
指定距離で交換で良いとは言うけど
なんだかんだ大半の人の乗り方はシビアコンディションになっちゃってるんだよね
ここが落とし穴
21 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [US]：2023/10/29(日) 21:03:00.39 ID:SgBj76xQ0.net
オイル交換も大事だが、FCR-062という添加剤がコスパ最強らしいな
264 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県) [DE]：2023/10/30(月) 16:33:56.06 ID:DYKJpKbl0.net
20万キロくらいは特別なにかしなくても普通に乗れるんじゃない？
117 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/29(日) 23:12:10.32 ID:YzihZo9E0.net
フリード11年30万キロ乗ったけどオイル交換10000キロ毎だった
今はn-van(ターボ)で5000キロ毎、軽とかターボなら早めがいいんじゃないかな、軽は普通車に比べ負荷高い所が常用域で使うから
183 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県) [US]：2023/10/30(月) 05:39:53.06 ID:gnTqi3q60.net
ターボは買わない
282 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2023/10/30(月) 20:29:53.72 ID:CdghM1Qm0.net
あーすまん20万キロと20年落ち勘違いしてたわwww
ワイの質問は20年落ちの話ですw
9 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/29(日) 20:47:06.52 ID:1pSRciRv0.net
オイルなんて車検の時でええんよ車はすげー強いからちなみにスポーツカーはしらんけど
243 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [TN]：2023/10/30(月) 10:48:08.78 ID:qqIpCpBa0.net
よくわからないならディーラーの点検パック入って半年ごとに点検しとけば間違いないよ(´・ω・｀)
余計な事しないのが一番いい
201 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/30(月) 07:32:09.02 ID:PWP1O9AQ0.net
ロドスタ乗ってるけど今年で30年目の20万キロだわ
275 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [IT]：2023/10/30(月) 19:29:32.51 ID:6ClD2X6Y0.net
５万キロでATF交換
196 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [JP]：2023/10/30(月) 06:55:43.50 ID:/L9czpiQ0.net
>>188
昭和脳の自分はブン回してやらないとカーボン溜まると思うから、たまに高速乗る
35 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [AR]：2023/10/29(日) 21:17:47.71 ID:Dr16lCgW0.net
>>30
それはショックだ
心がすり減る
285 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/30(月) 20:37:14.23 ID:DYKJpKbl0.net
まぁ何年で何万キロなのかってのもあるよな
163 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]：2023/10/30(月) 02:53:43.58 ID:2UKOh0kq0.net
ランプついたら補充
235 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/30(月) 09:52:53.59 ID:/VRzZAbh0.net
エンジン壊れる前に足回り全般やシールブッシュ類がイカれて大出費なのにねぇ
外車だと＋センサーだけど
112 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/29(日) 22:59:21.35 ID:j6QuL3OD0.net
257 ：(ヽ´ん｀)(東京都) [US]：2023/10/30(月) 11:37:13.19 ID:KRX2AmTA0.net
