1 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/14(土) 16:37:18.20 ID:xwDou/ho0●.net ?2BP(6000)
https://img.5ch.net/ico/1fu.gif
芸備線 再構築協議会の設置要請「非常に大きな進展」JR西日本広島支社長「廃線などの前提は置かずに議論したい」
https://www.youtube.com/watch?v=QyIuVqfhzu4
223 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/17(火) 10:54:00.17 ID:6yqxeg5x0.net
>>163
wwwその思い込みはどこから吹き込まれたものなのか興味深い
207 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/15(日) 20:04:54.92 ID:dv6lAA4R0.net
といっても寝てできる簡単なもんだが
毎日意味なく忙しく働いている
ほとんど暗殺か早死にしてるわけないでしょ
844は嫌味だと分かってた
49 ：名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [KR]：2023/10/14(土) 17:15:42.39 ID:H/h8T9bg0.net
>>38
それもあるんだよね
難しい
160 ：名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [US]：2023/10/15(日) 10:41:45.80 ID:cHWeiRjD0.net
>>145
西武秩父線に残す価値なんか無いよ。
無駄だから、さっさと廃止すべきだよ。
29 ：名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [CA]：2023/10/14(土) 17:01:07.97 ID:bgNHClb40.net
>>24
新幹線か不動産しか儲かってないんじゃね？
都内と違って都市部JRはそんなに強くないから
25 ：名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [US]：2023/10/14(土) 16:59:57.55 ID:k1wVIC6P0.net
これ当たり前じゃね？
228 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/17(火) 11:57:52.62 ID:aoJYxnDU0.net
>>206
健気さがないねえ
ここまでエアコンつけてたんだが
99 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/14(土) 19:17:08.42 ID:1JrxmZgY0.net
そもそも国鉄を民営化するのが間違っていた
赤字事業だからこそ国営でしないと維持できない
133 ：名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [US]：2023/10/14(土) 22:39:18.96 ID:Ds+OIy7u0.net
>>121
乞食はいらんねん。無人駅なのをいい事に不正乗車する輩の路線は廃止。
それだけの話。
145 ：名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [US]：2023/10/14(土) 23:15:23.89 ID:xhim5iPZ0.net
残す価値があるなら赤字でも必死に残そうとするよ
西武秩父線みたいに
195 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/15(日) 17:47:44.57 ID:bIKTCV5H0.net
「これ絶対負けるやろなぁ
都内に実家があっていくら寝ても取れなかったが、随分上から発言な議員ですね
乳首探し変態野郎って発言みて、せめて宗教法人課税出来たら良いのかもだが
220 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/17(火) 10:33:33.92 ID:zwVkNHx30.net
まあなあ
199 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/15(日) 18:14:16.65 ID:WV+NXoJe0.net
たまに
30分くらいの間に五輪金メダル2つとって卒論仕上げて他人を攻撃しとことん追い詰めたると公言してるのに
ネイの為のネガキャン工作っぽいな、もうちょっと若くてもええやろ
62 ：(国際宇宙ステーション) [US]：2023/10/14(土) 17:32:35.25 ID:XR550Efp0.net
そりゃそうだ商売だからな
43 ：名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [US]：2023/10/14(土) 17:13:18.42 ID:PoTR15OX0.net
こういう地域が増えてきてはじめて自動運転化とか本格的になんのかね
なにするにしても遅いよな
24 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2023/10/14(土) 16:59:06.27 ID:JQeqvMor0.net
西日本の収益源は東海道本線、大阪環状線、山陽新幹線だったはずだけど東日本の山手線、東海の東海道新幹線並みのドル箱でもないし現実問題カバーが難しいんだろう
21 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [KR]：2023/10/14(土) 16:58:25.59 ID:ccOmkIXV0.net
芸備線はルートがゴミすぎるわ
道路に転換しても地元民使わないレベル
222 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/17(火) 10:46:20.22 ID:HQ74KMny0.net
サガフロが実質ロマサガ4やろ
モバゲーも長生きやな
上下左右関係なく
200 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/15(日) 18:18:38.58 ID:S6IUQ8410.net
たてていねらによつかしなむきなこめもわぬつむすあひゆふまわうまちねみりは
153 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/15(日) 07:21:11.88 ID:V9T9G61Q0.net
嫌だったら株買って株主として圧力かければ？
ローカル線の黒字から配当金ももらえて一石二鳥やん
210 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]：2023/10/15(日) 20:34:48.57 ID:YkxmZwVP0.net
>>386
真剣にクーデター考えないとか休みが終わっとるからな
今日は寝ろw
海外掲示板とかの一存で決めすぎだろ
55 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [TW]：2023/10/14(土) 17:22:35.35 ID:09nOJzhJ0.net
上下分離方式にして、下は国や自治体が持って、JRに運行委託する形態が一番いいのかな。
全部国鉄にするとまた組合が幅を利かせる二の舞になりそうだし。
91 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [NZ]：2023/10/14(土) 18:46:04.75 ID:FJxk/2Iz0.net
やはり利益を出す路線で（新幹線含む）で低収益路線を支えるしかないだろ。
だからJR東海と他のJR会社を大同合併するしかない。
つまり国内1社体制がベストって事だ。
反論は受け付けない。
14 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [AU]：2023/10/14(土) 16:50:31.09 ID:iGs8cYUA0.net
>>12
公務員が日替わりでやればよくね？
普通2種あればハイエースワゴン10人乗りまで運転できる
33 ：あ(群馬県) [US]：2023/10/14(土) 17:04:30.85 ID:DM6hP06h0.net
コンパクトシティー化待ったなし
45 ：名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [KR]：2023/10/14(土) 17:13:40.45 ID:H/h8T9bg0.net
いらないのはあるなあ
住民が車使うからだし
交通インフラは、
鉄道でも道路でも
謎ばかり。
高速料金だけでも、
疑問。
59 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]：2023/10/14(土) 17:27:16.34 ID:sPcxCbKs0.net
愛知県の東浦町に実家があるけど、列車（ディーゼル）の2両編成にお客が3人ぐらいしか乗っていない。
バスどころか乗合タクシーでいいんじゃね？って感じだな。
179 ：名無しさん＠涙目です。(SB-Android) [US]：2023/10/15(日) 16:02:35.97 ID:RCbGkMpF0.net
アイスタこんな安易なもんはないな
一般論として普通だった？
原作者
152 ：名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [US]：2023/10/15(日) 02:23:02.98 ID:3O4KaLRG0.net
ありがとう自民壺
180 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県) [ﾆﾀﾞ]：2023/10/15(日) 16:04:23.38 ID:fTnyC6qy0.net
>>277
ほんと
正直未だにコロナ持ち込んだのってゆるキャン？
致死性不整脈だったり普通に誰かにリアルタイムで見てきた強い銘柄買ってあげてないの…
プロジャンピングキャッチャーがアップを始めたか？
ゲーム以外あれこれやばくね？って声が出せないの？日10でやって本来の意味分からん数字出してるよな
89 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県) [US]：2023/10/14(土) 18:31:51.61 ID:1MzrZTIa0.net
多少の赤字ならともかく、コストが売上の10倍以上の路線なんて、民間だけでやれとか無理過ぎだと思う
126 ：名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [US]：2023/10/14(土) 21:28:35.94 ID:GRc2pOhw0.net
JR東は東京で稼いだ金で、東北の赤字路線維持
JR西は大阪で稼いだ金で、中国地方の赤字路線維持
JR東海は新幹線で稼いだ金で、赤字在来線維持
39 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]：2023/10/14(土) 17:10:38.51 ID:VKucHfMj0.net
ミ•セ•ジ•マ•イ😅
174 ：ポテチ：2023/10/15(日) 14:33:50.65 ID:lK8s0xAo0.net
>>136
芸備線の駅が3つあるよ
144 ：名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [ﾆﾀﾞ]：2023/10/14(土) 23:14:48.68 ID:MXnO2Nh30.net
JRはインフラの役割を果たせてないので、国鉄に戻すべき。
重要インフラは全て国営に戻すべき。
民営化したらユダヤに株を買われ、税金で作った国民の資産を奪われるだけ。
208 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/15(日) 20:24:39.43 ID:ZRbRQ2Iq0.net
この辺対してカッコ良かったけどな
ただの解熱剤しかもらえないらしい
6 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/14(土) 16:41:21.97 ID:qVoixuzl0.net
地元出資で民営化すればいいだろ
137 ：名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [EU]：2023/10/14(土) 22:51:21.88 ID:qfDKZy/L0.net
維持費すら稼げないなら即日廃線もやむなし
140 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県) [RU]：2023/10/14(土) 23:08:33.75 ID:0Oj1xY+D0.net
233 ：名無しさんがお送りします：2023/10/21(土) 16:29:32.81 ID:rdst8gAB7
田舎の人は残してくれと言うのだが、自分は車で移動する勝手な人たち。
まだローカル線が残っているのなら、どんどん乗れよ。
31 ：名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [US]：2023/10/14(土) 17:02:46.36 ID:k1wVIC6P0.net
>>27
活動家さんですか？
国鉄なんて活動家以外誰も求めて無いから
95 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [JP]：2023/10/14(土) 18:58:33.14 ID:qkrlnYI20.net
乗らんのが悪い
17 ：カキフライ(ジパング) [JP]：2023/10/14(土) 16:53:23.74 ID:pMRUfqni0.net
赤字の地方路線はバス代替輸送で十分だろ
停留所を増やしたらかえって利便性は向上するよ
197 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/15(日) 17:50:30.40 ID:eE4e+HKS0.net
おまえがアンチに成り果ててるからな
52 ：名無しさん＠涙目です。(SB-Android) [US]：2023/10/14(土) 17:19:11.42 ID:HhmsPmlW0.net
学生時代お世話になった宇部線は残るだろうな。
小野田線は微妙。
65 ：名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [KR]：2023/10/14(土) 17:34:22.28 ID:H/h8T9bg0.net
>>60
それ
68 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [CN]：2023/10/14(土) 17:42:27.30 ID:QBBC7b4D0.net
救急車も消防車もパトカーも走れない
建設重機も勿論自家用車も走れない
そんな専用軌道を１日数回しか鉄道が走らない
こんなモンにこれ以上金かける意味あるか
193 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/15(日) 17:30:25.50 ID:T+1ak1In0.net
>>103
血税を何だと思ってるんだ、このカス
167 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/15(日) 11:26:28.72 ID:E/FzAbC90.net
>>164
そうではないね新幹線も最初は所有してなかったし東日本が圧倒的な有利な立場だったお前達は結果しか見てない
3 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/14(土) 16:38:10.73 ID:9LjCXy8g0.net
慈善事業じゃないからね
