1 ：：2023/05/12(金) 18:42:23.30 ID:q/jqoU7q0●.net ?PLT(13001)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
パンクしないタイヤはクルマ乗りの悲願じゃないの？ 40年前から存在する「ランフラット」がいまだ普及しないワケ
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/1a0340baa0f463a2a5700d928844e020a5cbf5eb/?mode=top
129 ：男色ドライバー(埼玉県) [CA]：2023/05/14(日) 10:54:29.37 ID:KSyyV42j0.net
>>118
外部ユニット外したら通常のママチャリと変わらんかった気がするけど、何か手間なことあったっけ？
115 ：ハイキック(大阪府) [ﾆﾀﾞ]：2023/05/13(土) 12:13:30.67 ID:Y0q26z/o0.net
>>18
CO2インフレーターと防御力重視でコンチネンタルの厚いチューブを常備
チューブの修理は帰ってからする。
修理したものは休日の修行用に格下げ
83 ：：2023/05/12(金) 23:34:38.06 ID:I0S3f0Y00.net
>>78
自転車屋の売上はパンク修理が1番大きいんだっけ
17 ：：2023/05/12(金) 19:02:25.40 ID:wHpsNiz90.net
デブは意味ないからデブからのクレーム殺到したんだろ
124 ：：2023/05/14(日) 01:51:20.34 ID:8aIn1Lqw0.net
ハードコアパンク
69 ：：2023/05/12(金) 22:43:55.92 ID:1xGWuLpL0.net
クロスバイクなら後輪外してパンク修理とかチューブ交換できるけど
ママチャリの後輪は自分で外せる気がしないわ
あの後輪のブレーキのメリットってなんなの？自転車屋の利権？
70 ：：2023/05/12(金) 22:47:51.53 ID:I0S3f0Y00.net
スポーツバイクのアレはキモいレーシングパンツを売るための仕様らしいぞ
クッションはパンツ側に付いてる
74 ：：2023/05/12(金) 22:50:27.29 ID:wmPdXcBW0.net
>>43
これな
ペラペラの空き缶だと油断してると
前輪で跳ね上げて後輪に縦に突き刺さって大変なことになる
2 ：：2023/05/12(金) 18:42:56.12 ID:PYd92pI10.net
高いから
21 ：：2023/05/12(金) 19:11:52.89 ID:+2Izo9EL0.net
>>18
タイヤをはずせるやつなら、新しいチューブにかえて空気いれておしまいかも。
ママチャリ的なものは、やはりパンクは大事件になる。めんどくさい。
119 ：逆落とし(茸) [JP]：2023/05/13(土) 15:50:21.35 ID:5GdfM30m0.net
自衛隊の装甲車はランフラットだよ。
空気抜けないうちは空気圧利用するけど。
98 ：中年’sリフト(愛知県) [ﾆﾀﾞ]：2023/05/13(土) 06:28:37.23 ID:/NQdIgQy0.net
重いから
77 ：：2023/05/12(金) 22:55:56.17 ID:wmPdXcBW0.net
マラソンは乗り心地悪いよ
足楽プロも悪いし小石が詰まる
でも泊まりがけで出るときなんかは心強い
39 ：：2023/05/12(金) 19:42:37.26 ID:Ztbk6gMA0.net
働けよ
37 ：：2023/05/12(金) 19:39:43.88 ID:xT54ZqAv0.net
パンクしないけど乗り心地が悪い
133 ：：2023/05/15(月) 14:23:05.28 ID:PZlwXKLj0.net
異物拾っての避けられない不運なパンクってのは
案外稀で実用車のパンクの殆どは空気圧不足によるリム打ちパンクなんだわ
乗る時にキッチリ毎回空気圧管理しとけばパンクそのものは激減する
…ってもまぁ普通やらんよなw
113 ：膝靭帯固め(東京都) [US]：2023/05/13(土) 11:00:32.50 ID:pcRJTaAG0.net
>>27
チューブラーて検索
75 ：：2023/05/12(金) 22:51:30.18 ID:HFBvFXRs0.net
おお中国じゃサドルも重厚感があって日本のペラペラサドルのアホよはちゃうな
日本人向けには虐待サドルを輸出してんのかなw
電動もチャリのままフル電動だし
ジャップはアスペ東大卒が動かしてるから救いようがない 南無
http://hongkongshenzhen.seesaa.net/article/hurudenndouzitennsya.html?amp=1
128 ：：2023/05/14(日) 04:00:56.37 ID:zi322re00.net
段差乗り越える時、空気の入ったタイヤが結構振動吸収してるからなあ
16 ：：2023/05/12(金) 19:01:58.11 ID:1JZ/JbPo0.net
タイヤが重くなるとペダルを漕ぐのも重くなる
それが嫌なの
125 ：：2023/05/14(日) 03:05:03.37 ID:I2Yyigxn0.net
暖かい季節なんで
富士山までドライブすると
結構ロードバイクに遭遇する
まさかこの人たち二合目までいくのかと思うと
結構いるので驚いている
62 ：：2023/05/12(金) 22:35:33.38 ID:VfESfszU0.net
ヘビメタするタイヤに淘汰された？
100 ：：2023/05/13(土) 07:38:06.11 ID:zn6GdrBg0.net
>>99
買って１週間でママチャリがパンクしたが
自転車屋に「チューブ劣化してますねぇ」って
へらへら笑いながら言われてモヤモヤしたな
お前のところから買ったんだって
90 ：：2023/05/13(土) 01:39:07.12 ID:3PU6/jHW0.net
タイヤが衝撃緩和しないから体と車体に来る
14 ：：2023/05/12(金) 19:00:51.25 ID:wKYR3V4i0.net
重いし、人身事故の危険度マッハ
110 ：名無しさんがお送りします：2023/05/13(土) 14:49:20.88 ID:Ttm83lOB1
車輪をふらすちっくにしよう！
138 ：：2023/05/15(月) 15:20:15.97 ID:66aEl9HA0.net
それよりタイヤが裂ける
安物の外国製タイヤだったせいか、速攻で連続で裂けた
昔はこんなのなかったのに
67 ：：2023/05/12(金) 22:41:57.23 ID:oeEXFhmW0.net ?PLT(14500)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
カインズでゴリ押ししてたよな
31 ：：2023/05/12(金) 19:29:14.58 ID:RRLbFrQW0.net
>>29
太いタイヤはリム打ちし難いけど、軽量化のためタイヤ自体は薄いので尖った物に弱い
76 ：：2023/05/12(金) 22:54:27.95 ID:AMi9Xfpa0.net
>>71
フロントの車軸に発電モーターついてるのは暗くなれば勝手に点灯するが走るのに抵抗が増えるんだよ。あれ？ペダルが重いなくらいは感じる。だからスピード重視のクロスやロードはそれを嫌って転がり重視にしたいからそういうのは付けないでUSB充電できるライトを後付けする
47 ：：2023/05/12(金) 20:27:36.74 ID:hWPyGjMb0.net
PUNKS NOT DEAD
94 ：：2023/05/13(土) 04:03:24.90 ID:IhKc7+jE0.net
ソリッドタイヤは衝撃吸収しないからケツが死ぬ
137 ：：2023/05/15(月) 15:13:51.97 ID:Hytgh9gK0.net
チューブレスタイヤのに乗ってるけど、空気漏れ少ないし丈夫で良いな
43 ：：2023/05/12(金) 19:57:05.54 ID:xPhhRIyy0.net
3輪自転車にすればパンクしないよ
前輪が跳ね上げた突起物を後輪が踏まないので
前と後ろで軌跡が重ならない
84 ：：2023/05/12(金) 23:49:30.29 ID:Z0ipmp3/0.net
>>44
普通にある
ロードバイクやMTBはチューブレスが増えてる
93 ：：2023/05/13(土) 03:01:51.33 ID:JWgR+Xkg0.net
パンクしないチャリタイヤは重いって聞いた
あと高い
60 ：：2023/05/12(金) 22:33:33.55 ID:EB/5ohmq0.net
>>57
夜用ナプキンみたいなパッド付いたイズミのレーパン履いてんじゃん近未来から来たオカマみたいな格好したローディーは。長時間乗ったらケツが死ぬからだろ？
8 ：：2023/05/12(金) 18:55:57.35 ID:YMBecXrS0.net
走行時は車体に空気が抜けていくほどの衝撃が走るんだから
空気不要のタイヤだとその衝撃がモロに車体に行くからだろうな
132 ：：2023/05/15(月) 14:22:15.54 ID:8iXSdhkz0.net
年取ってﾉｰﾊﾟﾝｸのﾈｺ車押すのｷﾂくなったわｗ
ちょっとした段差も越えれなくなった
人力には不向きだな
15 ：：2023/05/12(金) 19:01:38.30 ID:rsMGPgmz0.net
自転車で遠出した時にパンクしたときの絶望感
パンクしないほうがいいな乗り心地が多少悪くても
9 ：：2023/05/12(金) 18:56:01.06 ID:5mCXm9F30.net
空気に勝ったのは低速の鉄道（ウレタン）とリニアだけで
チャリやクルマでは空気最強
82 ：：2023/05/12(金) 23:10:37.20 ID:kEanhiNC0.net
バンドブレーキも水にぬれると効かないが、
位置的にリムブレーキよりはまし。
102 ：：2023/05/13(土) 07:49:26.90 ID:G/DV5eYO0.net
>>100
それは文句言えよ
49 ：：2023/05/12(金) 20:47:51.61 ID:N7sjobn/0.net
>>45
ベルト最高だったのにな
それもない
バブル時代からすべてが退化しすぎで日本の衰退を感じる
11 ：：2023/05/12(金) 18:57:38.14 ID:LgocCdiR0.net
日本人が貧困に苦しんでいるからw
88 ：：2023/05/13(土) 01:16:42.22 ID:gWtPmQKi0.net
>>78
なんか自転車屋の利権とか本気で思ってそうだが
ペダルが重く車体が壊れやすくなると言うトラブルだらけな上
普通のチューブタイプより割高になるから流行らんだけだぞ
それに自転車屋なら普通に売ってるから欲しいなら買えよ
96 ：トペ コンヒーロ(東京都) [ﾇｺ]：2023/05/13(土) 06:23:38.43 ID:s6dDG1NP0.net
そりや食い扶持減らすようなことはしないし
過剰に使って事故が起きたときのＰＬ問題とか考えると
ただの時限爆弾でしかない
大手は手を出せない
どうせ自動車ならトレッド面交換しないと雨の日に死ぬから
自動車とかなら普及するだろうけど
自転車はリスクしか感じない
106 ：：2023/05/13(土) 08:22:34.01 ID:J5mnwaxS0.net
チャリであちこち行ったけど、パンクは路肩のごみが酷い愛知だけでやらかした
ずいぶん昔の話だから今の道路事情は知らんけど、ノーパンクタイヤ普及より、道路整備の方がいろんな効果を期待できる
139 ：：2023/05/15(月) 15:25:56.93 ID:CBdg/gQj0.net
最近ムシを交換したな
英国式の古いの使ってたから
アメリカ式のに変えた
ちゃんと空気圧がわかっていいな
81 ：：2023/05/12(金) 23:05:20.31 ID:zH2DE54n0.net
自転車なんてこれだけ楽しい乗り物で可能性がある世界なのに日本はアホしかいないから残念
